比亚迪迩来颁发了 2024 年 ESG 可陆续进展陈述，这陈述背后泄漏的新闻，真的值得深挖。

　　对汽车行业来说，处境方面即是要裁汰碳排放、下降临蓐污染、推论新能源技艺；社会层面涉及保险员工权柄、晋升消费者舒服度、列入公益行径；公司办理则闭乎企业内部统造、决定机造和新闻披露。这个计谋可不是个无足轻重的观念，它对企业持久进展至闭要紧。像欧盟对汽车碳排放请求越来越厉，不达标就罚款，企业若是不器重 ESG，运营危急就会大增。

　　再看看环球汽车品牌的 ESG 计谋境况。海表的特斯拉，正在新能源汽车推论上确实厉害，超等充电汇集和储能产物都很有影响力。但它正在公司办理和员工权柄方面饱受争议，ESG 评分不高。

　　飞驰则主打绿色临蓐和供应链统造，安排完毕新车全人命周期碳中和，从源流到终端，全流程都很重视环保。

　　国内的蔚来，正在用户社区设置和公益行径上做得不错，加强了用户粘性，同时也正在晋升电动汽车技艺。上汽集团则发力绿色供应链，饱励供应商晋升环保准绳，正在新能源汽车推论上劳绩也很明显。

　　回到比亚迪这份 2024 年 ESG 陈述。它可不是随大流，而是把 ESG 晋升到了集团计谋重心名望。王传福亲身挂帅 ESG 统造委员会，高管团队全员列入，还把 ESG 绩效纳入统造层薪酬稽核，占比抵达 10%。

　　更厉害的是提出了“DREAMS”理念，把绿色低碳、技艺立异和社会代价紧紧绑正在一块。这和当年研发刀片电池时的顶层计划思绪一模一律，都是先从计谋上器重，再参加资源、创办轨造保险。

　　同时比亚迪也正在踊跃践诺社会仔肩，启动了 30 亿教导慈善基金，重心援手高校奖学金及新能源车技艺科普。对付员工进展，比亚迪内部就作育了 5.78 万名的身手人才，员工 0 元持股安排金额更是高出了 18 亿、掩盖近 12000 人。

　　从本质步履看，比亚迪 ESG 计谋满满的都是技艺驱动的影子。刀片电池技艺接续迭代，让新能源汽车累计裁汰碳排放 6500 万吨；环球开创 12V 磷酸铁锂电池代替铅酸电池，裁汰了 2.8 万吨铅污染；光伏和储能技艺的利用，让工场能源组织更绿色。

　　比亚迪 ESG 计谋和当年刀片电池计谋再有良多好似之处，都是通过组织立异晋升太平性、能量密度的逻辑相似，都是用技艺治理行业困难，再靠界限化利用完毕社会代价。

　　先说逆势而为的持久主义。当年三元锂电池主导墟市，比亚迪对峙磷酸铁锂技艺门道，靠着针刺测试等硬核数据突破行业私见，走出了刀片电池的独家技艺门道。

　　此刻环球 ESG 处境大退坡，国际准绳趋厉，局限企业裁汰 ESG 参加，比亚迪再次反其道而行之，把 ESG 从“加分项”造成“必答题”，这种做难而确切的事的心灵无间都正在。

　　正在全家当链协同才力上，刀片电池凯旋靠的是从资料研发到整车缔造的全家当链掌控。正在 ESG 界限也一律，比亚迪通过光伏、储能、新能源汽车三大营业协同，完毕能源临蓐到消费的全链条低碳化，还投资 14.1 亿元经管三废，担保供应链绿色合规，和刀片电池的编造级立异头脑墨守陋习。

　　能手业准绳话语权争取上，当年比亚迪用刀片电池技艺让磷酸铁锂电池重回主流。现正在，它又踊跃列入国际 ESG 准绳拟定，号令中国企业正在环球规定拟定中“发声”，从“随从者”向“拟定者”改革，这既是技艺相信的显露，也是 ESG 计谋升级的肯定挑选。

　　但是，比亚迪 ESG 计谋要复造刀片电池的行业影响力，也面对少许挑衅。刀片电池凯旋是由于墟市对太平性需求大，技艺打破能直接验证。但 ESG 的代价更多显露正在持久社会效益和品牌溢价上，对企业短期财政影响没那么光鲜。并且环球 ESG 准绳不团结，比亚迪正在饱励“中国计划”国际化时，得均衡好合规本钱和立异参加。

　　但比亚迪的上风也很卓越。它新能源汽车销量接续登顶，累计超 1000 万辆，这为 ESG 实验供应了大规状貌本。2024 年研发参加达 542 亿元，技艺贮藏充分。再有环球供应链组织，譬喻欧洲当地化临蓐，让它应对国际原则更轻巧。这些都让比亚迪ESG计谋有潜力从企业实验造成行业范式。

　　总的来说，比亚迪的 ESG 计谋是“技艺为王”理念的延续，用立异治理可陆续进展困难，靠持久主义构修角逐壁垒。就像刀片电池重塑了动力电池行业方式一律，这回 ESG 组织说未必会成为比亚迪下一阶段的延长引擎。

　　当其他车企还正在纠结 ESG 陈述何如写时，比亚迪一经把 ESG 融入到产物、临蓐和供应链各个闭节了。这种“知行合一”的做法，才是给行业最大的开辟：真正的可陆续进展，要从技艺起程，靠计谋推动，末了落实到仔肩上。

　　我很盼望比亚迪接下来正在 ESG 界限的浮现，说未必真能像当年刀片电池那样，动员扫数行业迈向新的进展阶段，力图完毕可陆续的梦念。